軽貨物・軽運送の始め方

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今回は軽貨物運送業界の仕事量とドライバーの数のバランスについてお話します。

実際に軽貨物運送業者の数に対して仕事の量はあるのかということですが、


「大都市圏では慢性的に車両台数が不足しています。」


しかし、大都市は幹線輸送がしっかりしているため、チャーターについては長距離
の仕事が少なめで、中距離が多いです。

地方は逆に仕事の数は大都市圏ほどではありませんが、幹線輸送が発達していない
で、工場から出る長距離の荷物が多くなります。

そして、宅配に関しては全国的にドライバーが不足しています。

不在の対応や荷物情報を入力する端末の操作、階段の昇り降りなどなにかと面倒な
ことが多い割りに運賃は安いため、敬遠する人が多いからです。

ですが運賃が安い代わりに狭い範囲を配達するため、ガソリン代があまり掛からな
いというメリットもありますし、荷物が途切れることはまずありません。

ですから、宅配の仕事さえできれば仕事に困ることはありません。

こういった状況であるにも関わらずなぜＦＣに加盟したのに仕事が無い人がたくさ
んいるのでしょうか？

それは以前にもここで書いたように、一つの会社で獲得できる仕事に限りがあるこ
とと、仕事を任せられない品質の低いドライバーが多いということです。

仕事はあるのに、それを任せられるドライバーが少ないということなのです。


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